Kolmekymmentä kahdeksan minuuttia

Onnettomuustutkintakeskus Otkes julkaisi hiljattain raportin luotsiveneen L-242 kaatumisesta Suomenlahdella 8. joulukuuta 2017. Osanottomme onnettomuudessa menehtyneen 44-vuotiaan luotsiveneenkuljettajan ja 33-vuotiaan turvamiehen omaisille.

Ensimmäisen meripelastushelikopterin saapuminen onnettomuuspaikalle kesti 38 minuuttia hälytyksestä. Raportin mukaan huomattava viivästys meripelastuskopterin lähtöön syntyi Helsinki-Vantaan lentoasemalla. Puuttuneen saattajan ja kulkuluvan takia Keski-Uudenmaan pelastuslaitoksen sukeltajia kuljettaneen pelastusajoneuvon pääsy lentokenttäalueelle viivästyi 15 minuuttia. Varsinaiseen lentoon onnettomuuspaikalle raportin mukaan kesti vain noin 10-15 minuuttia. Hälytys tapahtui klo 17.00 ja kopteri oli perillä klo 17.38.

Raportissa onnettomuustutkintakeskus antoi useita turvallisuussuosituksia, mutta mitkään niistä eivät liittyneet meripelastushelikopterien tai erikoiskoulutetun meripelastusryhmän (MIRG) toiminnan järjestämiseen.

Toivottavasti kulkulupa- ja saattaja-asiat ovat nyt Helsinki-Vantaan lentoasemalla kunnossa. Tuollainen 15 minuutin viive on aivan ennenkuulumaton ja käsittämätön. Tilanteessa, että Suomenlahdella on ihmisiä veden varassa, tällainen 15 minuuttia voi olla juuri se ratkaiseva aika.

Myös Helsinki-Malmin lentoasemalla oli tälläkin kertaa rooli pelastustöissä, vaikka virallisen totuuden mukaan Suomen valtio ei enää Malmin lentoasemaa mihinkään tarvitse. Edellämainittu erikoiskoulutettu meripelastusryhmä eli Maritime Incident Response Group (MIRG) pitää kotipaikkaansa Malmin pelastusasemalla, homeisissa ja huonokuntoisissa rakennuksissa ja väliaikaistiloissa. Perjantaina 8. joulukuuta MIRG-ryhmä oli tarkoitus noutaa Malmilta onnettomuuspaikalle toisella meripelastuskopterilla. Ryhmä pääsi lopulta perille onnettomuuspaikalle klo 20.55. Tällöin alkup. hälytyksestä oli kulunut aikaa kolme tuntia ja 55 minuuttia.

Parhaillaan Helsingin kaupunki suunnittelee, että Malmin pelastusaseman uudet väliaikaistilat rakennettaisiin 1,7 M€:llä kaupungin ostamiin Rajavartiolaitoksen helikopterihalleihin, jotka ”vapautuivat” keväällä 2017 kun Rajavartiolaitoksen helikopterit pakotettiin siirtymään Helsinki-Vantaalle uusiin tiloihin. Kaupungin suunnittelemien muutostöiden jälkeen Malmilla olevat hallit poistuisivat lopullisesti helikopterikäytöstä – ja muutaman vuoden päästä 2020-luvulla ne purettaisiin kokonaan pois asuntorakentamisen tieltä.

Erityisesti ihmetyttää siis, että varsinkin isojen alusten laivapalotilanteisiin erikoistunut Helsingin kaupungin pelastuslaitoksen MIRG-ryhmä pitää kotipaikkaansa edelleen Malmilla, keväästä 2017 lähtien ilman välittömässä läheisyydessä sijaitsevaa Rajavartiolaitoksen helikopterikapasiteettia. Pitkän ajan suunnitelmana Helsingin kaupungilla on siirtää pelastusasema Malmin keskustan alueelle (Lähde: Helsingin pelastustoimen alueen palvelutasopäätös 2017-2018, kohta 7.4.2). Toisaalta, jo kymmenen vuotta sitten laaditussa asemakaavassa on jo varattu tilaa pelastusasemalle ja uudelle helikopterikentälle Kivikon liikuntapuiston vierestä. Kumpi näistä vaihtoehdoista toteutuu ja koska, tai kuinka pitkään meripelastukseen erikoiskoulutetun ryhmän pitää vielä tyytyä väliaikaistiloihin?

Näinkö poliittisella pelillä leikitään ihmisten turvallisuudella ja hengellä? Poliittisella pelillä, missä ei kyetä näkemään kokonaisuuksia ja miten eri toimijat ja yksiköt liittyvät toisiinsa valtakunnallisella, maakunnallisella ja kunnallisella tasolla.

Tilanteessa, missä Suomenlahdella syttyy tulipalo matkustajalautalla, jo pienikin lisäviive voi olla juuri se ratkaiseva asia.

2 thoughts on “Kolmekymmentä kahdeksan minuuttia

  1. Pingback: Tietopyyntö Malmin lentoaseman rakennusten korjaaminen Pelastuslaitoksen / MIRG käyttöön – MALMIGATE

  2. Pikkuäijä

    Tämä toiminta on saatava järjelliseksi.Kaikki tässä maassamme ei ole yksityisen vaan myös yhteisön hyödyn tavoittelua.Vihreät sivuun jos kaikki menee väärinpäin, viitaten Sinnemäkeen ja tukkutoriin,Pajuseen ym.

Comments are closed.